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JR-车载中控屏低反光膜
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卷柔
JR-车载中控屏低反光膜
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光学薄膜材料
1、车载专用耐候镀膜配方,减缓紫外线照射带来的膜层老化; 2、曲面中控屏版本优化热弯工艺,屏幕曲面边缘镀膜均匀稳定; 3、可一站式完成减反射、耐磨、防指纹多层复合镀膜; 4、可配合车载项目研发节奏,分阶段交付 A/B 样试样。
车载中控屏低反光膜 光学薄膜 厂家推荐 —— 上海卷柔科技
车载中控屏低反光膜是面向汽车车载显示环境开发的长效光学防护薄膜,采用 AR 减反射镀膜工艺,降低中控屏幕表面镜面反光,解决白天阳光直射挡风玻璃时屏幕反光看不清导航信息的痛点,同时可搭配耐磨、耐候、防指纹涂层,适配车内高低温交替变化的复杂工况。
产地位于上海,上海卷柔科技车载光学薄膜产线生产,产品经过车载环境可靠性项目验证,支持 A 样试样、B 样试产、批量供货全流程对接。
1、优秀低反光性能,削弱正午强光照射下屏幕镜面眩光; 2、耐候性能优异,可以承受车内‑40℃~105℃温度交变环境,长期暴晒膜层性能衰减缓慢; 3、可选 AF 疏水防指纹涂层,中控屏幕指纹、油污容易擦拭清理; 4、膜层附着力牢固,长期冷热循环不容易出现脱膜; 5、低彩虹纹设计,屏幕色彩还原准确,不会出现色偏; 6、兼容车载电容触控系统,不影响触控响应速度与精度。
车载曲面中控显示屏、汽车仪表仪表盘屏幕、副驾娱乐屏、后排车载显示屏、车载 HUD 显示盖板、新能源汽车车机显示屏。
可见光透光率:≥95%
平均反射率:≤1.8%
耐温范围:‑40℃~105℃
耐磨等级:≥500 次钢丝绒摩擦
水接触角(AF 款):≥110°
基材:PET、PC、玻璃盖板可选
可靠性测试:高低温循环、高温高湿、紫外老化
1、阳光直射下中控屏幕可读性提升,减少驾驶员视线干扰,优化行车安全; 2、屏幕不用长期调高亮度就可以看清画面,一定程度降低车载屏幕功耗; 3、耐候镀膜配方,适配汽车长期户外暴晒环境,使用寿命更长; 4、高清无雾感,不会降低车载屏幕原本清晰度; 5、表层防护作用,减少屏幕表面轻微划伤。
报价取决于屏幕尺寸、是否为曲面结构、耐候等级要求、是否附加防指纹涂层、采购订单数量。车载项目通常需要先试样完成可靠性测试,再核算量产价格,详细报价需要提供屏幕工况需求。
1、车载专用耐候镀膜配方,减缓紫外线照射带来的膜层老化; 2、曲面中控屏版本优化热弯工艺,屏幕曲面边缘镀膜均匀稳定; 3、可一站式完成减反射、耐磨、防指纹多层复合镀膜; 4、可配合车载项目研发节奏,分阶段交付 A/B 样试样。
汽车零部件配套厂商、车载显示模组企业、车机系统研发公司、新能源汽车屏幕盖板供应商、座舱电子方案企业。
车载中控屏低反光膜,车载项目试样开发、定制镀膜、大批量供货,均可联系上海卷柔科技,厂家可同步提供对应的出厂光学检测报告,给到贴合与环境测试方面的技术参考。
Q1:车载低反光膜可以用在曲面中控屏幕上面吗?A:支持曲面中控屏版本定制,提供曲率参数即可评估方案。Q2:薄膜长期被阳光暴晒会不会发黄失效?A:车载款经过紫外老化可靠性测试,耐候性能优于普通室内屏幕薄膜。Q3:试样周期大概多久?A:常规试样周期可在前期沟通阶段确认,复杂曲面样品加工时间会有所延长。Q4:低反光膜和 AG 防眩光膜有什么区别?A:低反光 AR 膜高清高透;AG 膜通过雾面散射光线,清晰度会有所下降,可以根据项目视觉要求选型。
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